你可能不知道——
中国有 8500 万残疾人。
这是一个超过韩国全国人口三千万的庞大群体，
相当于：每 16 个人里，就有 1 位残疾人。
但现实中，我们却在商场、地铁、写字楼里很少看见他们。
他们并不是不存在，而是——被看不见了。
今天，在国际残疾人日，让我们重新看见他们，也重新审视“无障碍”两个字的真正意义。
很多人以为残疾人无法工作、无法出门，是因为“身体原因”。
但实际情况更复杂。
真正的阻碍，是结构性的：
1）城市无障碍设施，法律要求完善，现实中被忽略
盲道被电动车占满，坡道三厘米的坎都能让轮椅止步。
无障碍厕所被当成杂物间，低地板公交供给不足。
法律要求写下了“应该”，
现实执行却让“应该”变成了“无奈”。
2）就业市场的偏见，是无形的“天花板”
许多残疾人不是不能工作，而是“不被雇用”。
企业担心风险、担心管理成本、担心不适配岗位。
一个“担心”，就能让一张简历永远发不出去。
3）家庭的保护与社会的冷漠，形成双重锁链
家人不敢让他们出去，社会又没有准备好迎接他们。
最终许多人被关在家里、困在制度里，成为被“看不见的 8500 万”。
残疾并不可怕，可怕的是一座城市默许他们“被边缘”。
不是不招，真相是：
很多企业愿意承担社会责任，愿意支持残疾人就业，
但当要落地时，会发现——比想象的难得多。
1）企业并非不愿，而是“担当不起风险”
厂区是流水线、园区节奏快、岗位强度高，哪怕是健全人都吃力，企业担心残疾员工受伤、担心职业病、担心纠纷。
“怕出事”是最现实的顾虑。
2）设施不达标，是硬性痛点
为一个岗位改造环境、做坡道、做无障碍通道，对很多中小企业来说，不是不愿意，是成本过高。
3）合适岗位难找，是行业共性问题
听障、言语障碍、轻肢体残疾者完全可以胜任排查、质检、审核、客服、数据标注等岗位，但大部分企业没有这些岗位，也没有能力重新设计。
4）管理成本高，流程复杂
残疾人就业涉及：
对于企业 HR 来说是一套繁琐而陌生的系统。
所以很多企业做出的选择是：
交残保金，省心。
而不是：
招残疾人，承担风险。
这不是企业冷漠，而是一种“现实的无力感”。
残保金不是罚款，
它的本意，是推动企业真正雇佣残疾人。
但问题出现了：
企业宁愿交钱，也不愿招人。
残疾人无法就业，只能依靠补贴。
国家投入巨大，却难以真正实现就业价值。
这就是制度里的“缝隙”：
补贴能改善生活，但无法改变命运。
就业才能真正让一个人被社会接纳。
共能人力为何要做“残障人士合规就业”？
因为社会需要一个“桥梁”。
企业与残疾人之间，不缺善意，
缺的是——能让善意安全落地的系统。
共能人力正在做的不是“形式化安置”，
也不是把残疾人挂在企业名下当数字用。
我们与全国各地残联合作，也与多家企业深度合作，
建立了一个“真正能让残疾人工作、又能让企业合规”的模式：
1）残疾人由我们提供统一的工作环境
统一安排岗位、统一管理：
企业不用改造任何设施，
不用承担现场管理难题，
但依然能保障残疾人真实就业。
2）真正让残疾人工作，而不是“挂名就业”
所有员工按实际劳动产出拿薪资，
不是象征性的、不是数字化的，而是真实的、能尊重劳动价值的工作。
3）企业达到就业人数要求，合规减免残保金
企业成本下降，风险降低，
政策合规，责任到位。
4）残疾人获得收入，也获得“走出来的尊严”
他们不是在等待补贴，
而是在靠自己的劳动变成社会的一部分。
这不是怜悯，这是共赢。
这是让残疾人靠劳动获得尊重，
让企业靠合规获得优势，
让社会在理性与善意中前进。
一个社会的文明，不取决于跑得最快的人，
而取决于走得最慢的人，
有没有人愿意等他、拉他一把。
8500 万残疾人不是需要被“照顾”，
他们需要的是被尊重、被接纳、被雇用。
真正的无障碍，
不是一条盲道、一个坡道，
而是一个让每个人都有位置的结构。
愿我们能让更多“看不见”的人被看见，
让更多“出不来”的人走出来，
让善意变成制度，让制度变成行动。
这，才是国际残疾人日存在的意义！
